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INA軸承保持架引導的三種方式

軸承保持架，作為軸承的重要組成部分，起到了引導和分隔滾動體的效果。保持架的引導作用其實是指修正滾動體的運動。這種修正是通過保持架與周圍零部件的碰撞來實現的。
INA軸承
INA軸承的三種保持架引導方式

一般軸承的保持架引導方式有三種：滾動體引導、內圈引導、外圈引導

滾動體引導：

滾動體引導是設計的標準結構，如短圓柱滾子軸承，采用滾動體引導。在這種結構中，保持架與內外圈的擋邊表面不接觸。在高速下滾動體轉速增高時，旋轉不穩定，因此滾動體引導適用于中速和中等負荷處，如齒輪箱軸承等。

外圈引導：

外圈一般是靜止的，外圈引導便于潤滑油進入引導面及滾道。高速齒輪箱為油霧潤滑，用旋轉的內圈引導會把油擠掉。外圈引導保持架位于滾動體靠近外圈一側。這種結構的特點是保持架和軸承內外圈都不發生接觸和碰撞，同時將滾子分隔在一定的等間距位置。外圈引導適用于高速齒輪箱等場合。

INA 軸承

　內圈引導：

　　內圈一般是旋轉套圈，并在旋轉時提供滾動體以拖動力矩，如果軸承負荷不穩定，或負荷輕時，會出現打滑。

　　下面改寫的句子如下：

采用內部引導方式的保持架運轉時，在保持架的導向面上會自然形成一層油膜，這層油膜產生的摩擦將在非承載區對保持架施加一個拖拽力，由此增加了保持架對滾動體的附加驅動力矩，從而有效地防止了打滑現象。

內圈引導的軸承保持架在滾動體處于接近內圈的位置，當軸承處于運動狀態時，保持架有可能會與軸承內圈發生碰撞，從而對其位置進行微調。

這三種保持架引導方式的出現頻率因軸承類型的不同而不同，它們的存在既涉及性能方面的原因，也受軸承本身的設計與制造等因素的影響。工程師們可以根據實際需求進行選擇。然而，在某些情況下，工程師可能并沒有選擇的余地。但無論如何，不同保持架引導方式帶來的不同性能特點值得我們特別關注。

三種類型保持架的差異主要表現在：這三種保持架引導方式的軸承的性能差異主要體現在不同潤滑條件下的轉速性能差異。

無論是油潤滑還是脂潤滑，這三種類型的軸承都可以使用。

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